皇冠信用网怎么弄 _50架飞机全退？美要中国承担百亿违约，2国突然背刺，中方早有准备

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自中美打响关税战以来，战火已经波及航空领域，中国对于原产于美国的进口商品加征125%的关税，直接导致单架波音客机进口成本飙升至2.7亿美元，截止目前，已经有三架待交付的波音客机被中国航司拒收皇冠信用网怎么弄 。按照原计划，波音于2025年需要向中国交付50架飞机，目前已经有41架正在生产，总价值高达50亿美元，但当下中美贸易战正处于白热化阶段，在这一背景下，50架客机如果全部被退回，波音将面临12亿美元的转售损失。

飞机（资料图）

除了新飞机的引进问题，存量波音飞机的维修成本也在关税战背景下直线上升皇冠信用网怎么弄 。中国民航网相关分析，制造一架波音飞机涉及全球范围内几百万个零件、上万家一到三级供应商，“对等关税”对供应链的冲击，让波音的生产线面临巨大压力，也使依赖波音飞机的中国航空公司面临供应链断裂的风险。东航机队有300架出头的波音飞机，南航和国航的波音机队规模更庞大，分别拥有442架和457架波音飞机。这两家公司或将承受更大的压力。

波音CEO在接受采访时称，若拒收情况再持续，那波音不会再为中国制造飞机，原本是交付给中国的飞机也会转售给第三国皇冠信用网怎么弄 。紧接着特朗普也就中国退回波音的飞机发了声，他称波音公司应该向中国提出违约。至于说，中国是否应该承担违约金。有业内人士指出，中国与波音公司签署的协议包含了不可抗力条款，其中政府政策的变动和关税调整等均属于免责范畴。所以说，特朗普建议波音向中国提出违约的要求在法理上是不成立的。

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飞机（资料图）

我国在拒收波音公司飞机时，就着手推进国产飞机C919的量产与国际化进程，截至2025年3月，C919订单已经累计超过1500架，2025年计划交付30架飞机皇冠信用网怎么弄 。并且国产飞机C919已经获得欧洲航空安全局（EASA）积极反馈，计划2025年底完成适航认证，为进入欧洲及全球市场铺路。我国向来是喜欢未雨绸缪的，在拓展国产飞机的市场同时也在扩大与空客的合作，空客在我国的第二条A320总装线预计2025年底投产，每年产能或许将提升至100架。

值得一提的是，据新加坡《联合早报》网站报道，对中国航司因关税战暂停接收的波音客机，除了马来西亚航空外，印度航空也打算趁机购买皇冠信用网怎么弄 。报道援引彭博社消息称，不愿透露姓名的知情人士称，印度航空公司由于急需飞机以加快复兴计划，打算与波音公司接洽，获取波音原本为中国航空公司生产的多架客机，并希望未来能获得波音客机好的交付顺位。此前，马航集团相关负责人在接受马来西亚媒体采访时表示，集团正与波音接洽，看看是否能获得中国航空公司留下的客机生产空缺。

飞机（资料图）

为什么印度方面会表现得这么积极？首先，印度选择在这个时候“接盘”，肯定是其国内航空公司有这方面的需求皇冠信用网怎么弄 。如果没有这方面的需求，莫迪政府显然是不会做这种亏本的买卖；其次，毫无疑问，这与特朗普的关税威胁脱不开关系，主动选择“接盘”波音飞机，就是在向特朗普政府示好。在特朗普政府“关税大棒”刚挥出的时候，莫迪政府就已经对美“滑跪”了，曾试图通过积极采购美国的能源、军事装备，寻求特朗普在关税问题上对印度手下留情，现在购买波音飞机显然也是其表现形式之一。